Перевозки грузов из России, из стран СНГ : чего ждать от постсоветского пространства
Перевозки грузов из России, а также из стран СНГ: чего ждать от постсоветского пространства. Большое количество промышленных предприятий, производящих импортируемую в нашу страну продукцию, а также обилие заинтересованных оптовых покупателей делают грузоперевозки в/из России очень востребованными. Также большой популярностью пользуется услуга доставки грузов внутри стран СНГ например: грузоперевозки из Белоруссии и Украины в Россию, из Молдавии в страны СНГ., из России в Казахстан т.д.
Казалось бы, работа с этими направлениями не должна сулить сложностей, поскольку нет языкового барьера при общении с партнерами, таможенными структурами, и представителями правопорядка. Однако на деле организация таких грузоперевозок требует знания многих нюансов: от таможенного законодательства каждой страны и мельчайших подробностей маршрута, до особенностей менталитета. Поговорим о некоторых таких нюансах.
Сроки и стоимость доставки: основные факторы влияния
Основная сложность российских перевозок — это расстояния и состояние дорог. В России есть немало труднодоступных регионов, куда отечественные перевозчики просто отказываются ехать, мотивируя нежеланием не знанием маршрута и возможными опасностями в дороге. В некоторых случаях такие доводы имеют под собой основания, а в некоторых это не более чем желание необоснованно завысить цену перевозки.
Как правило, цена фрахта на постсоветском пространстве рассчитывается исходя из стоимости километра пробега, или установленной на данный момент цены за перевозку. У всех перевозчиков этот показатель более или менее одинаков и при выборе транспортной компании стоит обратить внимание на её опыт работы в выбранном регионе. При расчете расстояния следует учитывать не только километры между начальным и конечным пунктом маршрута, а еще и пробег, который пройдет машина от места оформления таможни до места разгрузки. Нередко это — сотни километров. Заказывать транспорт, ориентируясь только на ставку за перевозку, — не всегда рационально. Говоря, о стоимости грузоперевозок по России и странам СНГ следует, в первую очередь, сопоставлять ее со временем доставки.
Факторов, влияющих на срок доставки груза из России предостаточно. В первую очередь, это особенности организации работы многих предприятий и таможенных структур. Например, нельзя планировать сделать таможенную очистку за один день, оптимальный срок — двое суток, на практике процесс может занять до пяти дней. Чем опытнее транспортная компания, перевозчик, тем быстрее решится вопрос с таможней. Следующий момент: погрузка-разгрузка. Здесь время также зависит от «локтей» водителя и опыта диспетчера транспортной фирмы. Большинство российских партнеров — это крупные предприятия, на многих из которых действуют советские принципы организации принятия грузов. Да, отгрузка пройдет четко, но не быстро. Чем больше предприятие, тем дольше машину могут держать под загрузкой или разгрузкой. Освободить машину в России за 2 дня — это настоящее искусство.
Таким образом, конечная стоимость фрахта за перевозку сложится из цены за расстояние с учетом срока доставки и времени на выгрузку. Сократить время перевозки можно, если клиент и перевозчик будут действовать слаженно, своевременно обмениваться информацией и поддерживать связь с российской стороной.
Хочу сэкономить на ставке. Возможен ли группаж?
Да, в/из России можно организовать группажную перевозку или перевозку сборного груза. Но сделать это гораздо сложнее, чем на европейском направлении. Причина — особенности таможенного законодательства России (не во всех регионах знают, как правильно оформлять группажные грузы). Компании, занимающиеся доставкой сборных грузов по России и странам СНГ, не собирают больше 2—3 грузов в одну машину, чтобы не слишком затягивать срок доставки. К примеру, доставка трех грузов одновременно может занять до двух недель. Для многих клиентов такие временные потери гораздо более ощутимы, чем небольшая выгода от экономии на ставке.
Вывод: заказывать группажную перевозку, сборного груза из России, или из стран СНГ можно только транспортным компаниям, специализирующимся на этой услуге: они точно знают все тонкости оформления документов, а также располагают консолидационными складами, позволяющими сократить сроки доставки.
Транзит через страны СНГ: памятка клиенту
Заказывая транспорт из России, обязательно согласовывайте с перевозчиком маршрут следования и уточняйте страны транзита. Ваш партнер находится в России или Европе, и доставка груза связана с транзитом по некоторым странам СНГ? Вам придётся заранее уточнить нюансы провоза вашего типа груза через эти страны: нужно ли оформлять финансовую гарантию на груз, нужны ли санитарные сертификаты и разрешения на транзит груза и многое другое. Помните, что перевозчик — транспортная компания отвечает за транспорт и документы на него, а все документы, связанные с грузом, должны предоставить Вы — Заказчик перевозки.
Ваша задача заранее проследить за готовностью санитарных и ветеринарных разрешений на груз, если таковые необходимы, а также предоставить перевозчику полную информацию о типе и стоимости груза: некоторые категории товаров могут следовать по Украине и Беларуси только под конвоем, а на некоторые необходима финансовая гарантия. Оформление последней может «влететь в копеечку» и ляжет на расходы клиента, поскольку непосредственно относится к грузу.
Конечно, опытный транспортник – перевозчик-экспедитор сам проверит наличие всех документов перед отправлением. Но если он этого не сделает, обвинить его в простое вы сможете только в том случае, если вас заранее не предупредили о транзите через страну, в которой возникла проблема. В нашей транспортно-экспедиторской компании можно получить консультацию по всем тонкостям перевозок.
