\u00cen perioada 5-6 iulie 2016, viceprim-ministrul rus Dmitri Rogozin urmeaz\u0103 s\u0103 soseasc\u0103 \u00een Moldova pentru a conveni cu autorit\u0103\u021bile moldovene\u0219ti o foaie de parcurs pentru eliminarea restric\u021biilor la exportul m\u0103rfurilor moldovene\u0219ti pe pia\u021ba rus\u0103. Guvernul Republicii Moldova se a\u0219teapt\u0103 ca \u00een urma acestei \u00eent\u00e2lniri s\u0103 fie \u00eenl\u0103turate barierele care \u00eempiedic\u0103 dezvoltarea intensiv\u0103 a rela\u021biilor comerciale \u0219i economice dintre Rusia \u0219i Moldova.<\/p>\n
Semnarea acordului dintre Moldova \u0219i UE reprezint\u0103 pierderea pie\u021bei ruse.<\/b>
\n\u00cen vara anului 2014, Parlamentul Republicii Moldova a ratificat un acord de asociere cu Uniunea European\u0103, conform c\u0103ruia Moldova \u00ee\u0219i va deschide pe deplin pia\u021ba m\u0103rfurilor europene. Ca r\u0103spuns, Rusia a impus interzicerea importului anumitor tipuri de produse moldovene\u0219ti, inclusiv fructe, conserve de legume, carne \u0219i vin. Motivul oficial al interdic\u021biei a fost \u00eenc\u0103lcarea importurilor \u0219i nerespectarea cerin\u021belor de siguran\u021b\u0103 ale produselor alimentare moldovene\u0219ti.
\nUlterior, \u00een 2015, Rosselhoznadzor a ridicat embargoul alimentar pentru toate \u00eentreprinderile din Transnistria, precum \u0219i selectiv pentru \u00eentreprinderile din Moldova \u0219i G\u0103g\u0103uzia pentru furnizarea Rusiei cu mere, pere, gutui, caise \u0219i piersici. Ca urmare, la sf\u00e2r\u0219itul anului 2015, cifra de afaceri comercial\u0103 dintre Rusia \u0219i Moldova s-a ridicat la 1 miliard 222,2 milioane USD, sc\u0103z\u00e2nd cu 574,2 milioane USD (32%) fa\u021b\u0103 de 2014. Aceast\u0103 tendin\u021b\u0103 continu\u0103 \u0219i \u00een 2016: \u00een ianuarie – \u00een aprilie, cifra de afaceri comercial\u0103 dintre Rusia \u0219i Moldova a sc\u0103zut cu 23,2% – la 395,3 milioane USD.
\n\u00cen ceea ce prive\u0219te G\u0103g\u0103uzia, volumul exporturilor de m\u0103rfuri c\u0103tre Rusia \u00een 2015 a crescut cu 25% fa\u021b\u0103 de 2014, ceea ce s-a datorat tocmai elimin\u0103rii restric\u021biilor la exportul de vin \u0219i produse fructe \u0219i legume pe pia\u021ba rus\u0103.<\/p>\n
Pridnestrovie este un ostatic al circumstan\u021belor.<\/b>
\nSitua\u021bia cu Pridnestrovie este mult mai complicat\u0103: criza din Rusia, \u0219i anume deprecierea rublei, a dus la faptul c\u0103 livr\u0103rile de m\u0103rfuri la export c\u0103tre Federa\u021bia Rus\u0103 au devenit neprofitabile pentru produc\u0103torii pridnestrovieni, din cauza costului ridicat al produselor lor. . \u00cen plus, tranzitul m\u0103rfurilor c\u0103tre Transnistria prin Ucraina s-a redus la jum\u0103tate. Cifra de afaceri comercial\u0103 cu Ucraina \u00een primul trimestru al anului 2015 a sc\u0103zut cu 54%.
\nConform celor mai recente date pentru 2016, \u00een ianuarie-martie, cifra de afaceri comercial\u0103 a Pridnestroviei cu Rusia a sc\u0103zut cu 40%: exportul de m\u0103rfuri \u00een Rusia a sc\u0103zut de la 11,2 la 7,8 milioane USD, importul de m\u0103rfuri din Rusia \u00een Pridnestrovie a sc\u0103zut de la 217,9 milioane USD. la 129,8 milioane USD
\nSc\u0103derea comer\u021bului dintre Pridnestrovie \u0219i Moldova \u00een ianuarie-mai 2016 a fost de 22%. Importul de m\u0103rfuri din Moldova a sc\u0103zut cu peste 10 milioane de dolari, exportul de m\u0103rfuri \u00een Moldova a sc\u0103zut cu aproape 20 de milioane de dolari.Cu alte \u021b\u0103ri CSI, importurile \u0219i exporturile au sc\u0103zut cu 31%. \u00cen acela\u0219i timp, exportul de m\u0103rfuri din Pridnestrovie c\u0103tre \u021b\u0103rile UE a crescut de la 39,7 milioane dolari la 49,4 milioane dolari, \u00een timp ce importurile din UE c\u0103tre PMR au sc\u0103zut cu 9 milioane dolari.
\nCu toate acestea, Uniunea Vamal\u0103 (\u00een primul r\u00e2nd Rusia), Ucraina, Moldova \u0219i UE sunt cele care reprezint\u0103 peste 95% din livr\u0103rile de import-export din Transnistria. Astfel, \u00een 2015, 40% din cifra de afaceri comercial\u0103 a PMR a reprezentat \u021b\u0103rile CU (aproape 702 milioane USD). \u00cen acela\u0219i timp, din cauza devaloriz\u0103rii rublei ruse, a rublei belaruse \u0219i a tenge-ului kazah, exporturile din PMR c\u0103tre UC \u00een ultimii doi ani au sc\u0103zut de 2 ori \u00een dolari.
\nCota Moldovei \u0219i Ucrainei \u00een cifra de afaceri comercial\u0103 transnistrean\u0103 s-a ridicat la 22%, respectiv 12%. Volumul livr\u0103rilor din PMR c\u0103tre Moldova \u00een 2015 s-a ridicat la 300 de milioane de dolari, ceea ce reprezint\u0103 aproape jum\u0103tate din exporturile pridnestroviene. \u021a\u0103rile UE au reprezentat 23% din livr\u0103rile la export – 398 milioane USD.Astfel, \u00een circumstan\u021bele actuale, c\u00e2nd a devenit neprofitabil\u0103 v\u00e2nzarea c\u0103tre Rusia, Pridnestrovie nu are o dezvoltare normal\u0103 a rela\u021biilor comerciale cu Ucraina, Moldova \u0219i UE r\u0103m\u00e2n cele mai multe parteneri pragmatici ai PMR.<\/p>\n
Moldova a devenit oficial membru asociat al UE.<\/b>
\nLa 1 iulie 2016 a intrat \u00een vigoare Acordul de Asociere semnat \u00eentre Moldova \u0219i Uniunea European\u0103. \u021ain\u00e2nd cont de str\u00e2nsa cooperare comercial\u0103 \u0219i economic\u0103 (crearea unei zone de liber schimb), pe care o presupune acest document, ne putem a\u0219tepta la alte \u201ecapcane\u201d din partea Rusiei legate de exportul de m\u0103rfuri din Moldova.
\nPe fundalul tulbur\u0103rilor politice, crizei economice, sanc\u021biunilor \u0219i embargoului alimentar dintre UE \u0219i Rusia, alte \u021b\u0103ri sunt, de asemenea, atrase \u00een rezolvarea problemelor la nivel interregional. Ucraina, Moldova, precum \u0219i G\u0103g\u0103uzia \u0219i Transnistria nu pot dec\u00e2t s\u0103 simt\u0103 problemele descrise mai sus \u00een economiile lor. Cu toate acestea, afacerile trebuie s\u0103 se dezvolte chiar \u0219i \u00eentr-o criz\u0103 \u0219i adesea condi\u021biile economice nefavorabile devin impulsul pentru modernizarea produc\u021biei \u0219i c\u0103utarea de noi scheme logistice.<\/p>\n
Compania noastr\u0103 de expediere de marf\u0103 din Moldova \u0219i Pridnestrovie este lider \u00een organizarea transportului de toate tipurile de m\u0103rfuri \u00een Europa de Sud-Est \u0219i CSI,<\/b> – continu\u0103 s\u0103 lucreze cu succes \u00een toate direc\u021biile chiar \u0219i \u00een perioade de criz\u0103. Pentru proprietarii de m\u0103rfuri din Moldova, Transnistria, G\u0103g\u0103uzia, Ucraina, Rusia, \u021b\u0103ri europene, oferim cele mai bune op\u021biuni de livrare a m\u0103rfurilor c\u0103tre \u021b\u0103rile Uniunii Europene \u0219i ale Uniunii Vamale. Folosind serviciile noastre, v\u0103 ve\u021bi putea asigura c\u0103 este posibil un transport de m\u0103rfuri fiabil \u0219i eficient.chiar \u0219i \u00een vremuri de criz\u0103 \u0219i \u201er\u0103zboaie de sanc\u021biuni\u201d.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
\u00cen perioada 5-6 iulie 2016, viceprim-ministrul rus Dmitri Rogozin urmeaz\u0103 s\u0103 soseasc\u0103 \u00een Moldova pentru a conveni cu autorit\u0103\u021bile moldovene\u0219ti o foaie de parcurs pentru eliminarea restric\u021biilor la exportul m\u0103rfurilor moldovene\u0219ti pe pia\u021ba rus\u0103. Guvernul Republicii Moldova se a\u0219teapt\u0103 ca \u00een urma acestei \u00eent\u00e2lniri s\u0103 fie \u00eenl\u0103turate barierele care \u00eempiedic\u0103 dezvoltarea intensiv\u0103 a rela\u021biilor comerciale […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":679,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-615","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-novosti"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/moldovatruck.md\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/615"}],"collection":[{"href":"https:\/\/moldovatruck.md\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/moldovatruck.md\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/moldovatruck.md\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/moldovatruck.md\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=615"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/moldovatruck.md\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/615\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/moldovatruck.md\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/679"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/moldovatruck.md\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=615"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/moldovatruck.md\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=615"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/moldovatruck.md\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=615"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}