Flota de transportoare de cereale a companiei noastre de transport este prezentat\u0103 \u00een urm\u0103toarele op\u021biuni principale:<\/p>\n
Transporturi de cereale cu platform\u0103 \u0219i basculante<\/b> cu o capacitate de transport de 20 p\u00e2n\u0103 la 35 de tone cu un volum al caroseriei de 40-50 m3. (remorc\u0103 cu \u0219asiu), cum ar fi, de exemplu, camioane basculante.<\/p>\n
Lungimea cuplajului de transport cu motor este de 6 8 metri, l\u0103\u021bimea este de 2,4 m, \u00een\u0103l\u021bimea lateral\u0103 este de p\u00e2n\u0103 la 0,8 m. Comoditatea utiliz\u0103rii camioanelor de cereale cu basculant\u0103 \u0219i platform\u0103 const\u0103 \u00een capacitatea de a efectua desc\u0103rcare rapid\u0103 din spate sau lateral\u0103 cu o singur\u0103 r\u0103sturnare, f\u0103r\u0103 implicarea resurselor umane suplimentare \u0219i a echipamentelor speciale. Principalele diferen\u021be dintre semiremorci basculante sunt \u00een forma caroseriei, designul hayonului, op\u021biunea de desc\u0103rcare – lateral, spate sau 3 laturi.<\/p>\n
Camioanele de cereale cu caroserii de basculante \u0219i semiremorci<\/b> sunt fabricate din o\u021bel de \u00eenalt\u0103 rezisten\u021b\u0103 sau aluminiu – a doua op\u021biune este utilizat\u0103 pe scar\u0103 larg\u0103 pentru transportul agricol. produse, inclusiv cereale. Dimensiunile unor astfel de purt\u0103tori de cereale sunt de p\u00e2n\u0103 la 12 metri lungime, l\u0103\u021bimea corpului 2,43, \u00een\u0103l\u021bimea lateral\u0103 p\u00e2n\u0103 la 3m, volumul de cereale transportat este de p\u00e2n\u0103 la 55 m3. Camioanele pentru cereale sunt echipate cu o prelata (copertina) pentru a proteja cerealele de efectele mediului extern (precipita\u021bii) \u00een timpul transportului de m\u0103rfuri.<\/p>\n
Utilizarea autotrenurilor basculante face posibil\u0103 transportul cerealelor mult mai eficient dec\u00e2t autobasculantele individuale, mai ales c\u00e2nd vine vorba de transportul unor volume mari de cereale pe distan\u021be lungi.<\/p>\n
Semiremorc\u0103 cistern\u0103-camion pentru cereale<\/b> cu un volum de 13 p\u00e2n\u0103 la 80m3 se distinge prin beneficiile utiliz\u0103rii \u0219i volumul maxim de cereale transportate. Rezervorul de ridicare din aluminiu are o lungime de 7,4 p\u00e2n\u0103 la 12,2 m, o l\u0103\u021bime de 2,5 m \u0219i o \u00een\u0103l\u021bime de 3,5-3,9 m. Utilizarea suporturilor de cereale din aluminiu v\u0103 permite s\u0103 men\u021bine\u021bi puritatea maxim\u0103 a boabelor, s\u0103 livra\u021bi marfa proprietarului la orice distan\u021b\u0103 cu p\u0103strarea tuturor calit\u0103\u021bilor sale.<\/p>\n
Pentru a afla mai multe despre transportul cu camioane de cereale, v\u0103 rug\u0103m s\u0103 contacta\u021bi compania noastr\u0103 de transport.<\/b><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Flota de transportoare de cereale a companiei noastre de transport este prezentat\u0103 \u00een urm\u0103toarele op\u021biuni principale: Transporturi de cereale cu platform\u0103 \u0219i basculante cu o capacitate de transport de 20 p\u00e2n\u0103 la 35 de tone cu un volum al caroseriei de 40-50 m3. (remorc\u0103 cu \u0219asiu), cum ar fi, de exemplu, camioane basculante. Lungimea cuplajului […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2692,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[],"class_list":["post-574","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-transport-dlya-avtoperevozok"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/moldovatruck.md\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/574"}],"collection":[{"href":"https:\/\/moldovatruck.md\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/moldovatruck.md\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/moldovatruck.md\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/moldovatruck.md\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=574"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/moldovatruck.md\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/574\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2693,"href":"https:\/\/moldovatruck.md\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/574\/revisions\/2693"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/moldovatruck.md\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2692"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/moldovatruck.md\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=574"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/moldovatruck.md\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=574"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/moldovatruck.md\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=574"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}