Pentru transportul interna\u021bional, rutier sau maritim, este necesar\u0103 utilizarea legisla\u021biei \u0219i terminologiei interna\u021bionale. La semnarea unui contract de re\u00eenc\u0103rcare a m\u0103rfurilor, studia\u021bi regulile de transport – Incoterms, pentru a evita situa\u021biile neprev\u0103zute \u0219i ne\u00een\u021belegerile la momentul livr\u0103rii m\u0103rfurilor.<\/p>\n
DDP<\/b>
\nLIVRARE DUTY PAID<\/b><\/p>\n
Termenul \u201eLivrare tax\u0103 pl\u0103tit\u0103\u201d \u00eenseamn\u0103 c\u0103 v\u00e2nz\u0103torul va furniza v\u0103muirea-
\neliberate \u0219i m\u0103rfurile nedesc\u0103rcate din mijlocul de transport care sosesc la dispozi\u021bia cump\u0103r\u0103torului la locul de destina\u021bie men\u021bionat. V\u00e2nz\u0103torul trebuie s\u0103 suporte toate costurile \u0219i riscurile asociate cu transportul m\u0103rfurilor, inclusiv, acolo unde este cazul1, orice taxe pentru importul \u00een \u021bara de destina\u021bie (cuv\u00e2ntul \u201etaxe\u201d \u00eenseamn\u0103 aici responsabilitatea \u0219i riscurile pentru efectuarea v\u0103muirii, precum \u0219i \u00een ceea ce prive\u0219te plata formalit\u0103\u021bilor vamale, taxelor vamale, taxelor \u0219i altor taxe).
\n\u00cen timp ce termenul EXW impune obliga\u021bii minime v\u00e2nz\u0103torului, termenul DDP implic\u0103 obliga\u021biile maxime ale v\u00e2nz\u0103torului.
\nAcest termen nu poate fi aplicat dac\u0103 v\u00e2nz\u0103torul nu poate ob\u021bine, direct sau indirect, o licen\u021b\u0103 de import.
\nDac\u0103 p\u0103r\u021bile au convenit s\u0103 exclud\u0103 din obliga\u021biile v\u00e2nz\u0103torului unele dintre costurile pl\u0103tibile la import (cum ar fi taxa pe valoarea ad\u0103ugat\u0103 – TVA), acest lucru ar trebui s\u0103 fie clar definit \u00een contractul de v\u00e2nzare2.
\n\u00cen cazul \u00een care p\u0103r\u021bile doresc ca cump\u0103r\u0103torul s\u0103-\u0219i asume toate riscurile \u0219i costurile importului m\u0103rfurilor, trebuie folosit termenul DDU. Acest termen poate fi folosit indiferent de modalitatea de transport, dar atunci c\u00e2nd livrarea se face la bordul unei nave sau la un cheu din portul de destina\u021bie, trebuie folosi\u021bi termenii DES sau DEQ.<\/p>\n
DDU<\/b>
\nLIVRARE TAX\u0102 NEPL\u0102TIT\u0102<\/b><\/p>\n
<\/p>\n
Termenul \u201eLivrat f\u0103r\u0103 taxe vamale\u201d \u00eenseamn\u0103 c\u0103 v\u00e2nz\u0103torul livreaz\u0103 cump\u0103r\u0103torului m\u0103rfurile, neevacuate \u0219i desc\u0103rcate din mijlocul de transport sosit, la locul de destina\u021bie stabilit. V\u00e2nz\u0103torul trebuie s\u0103 suporte toate costurile \u0219i riscurile asociate cu transportul m\u0103rfurilor \u00een acest loc, cu excep\u021bia (dac\u0103 este cazul) a oric\u0103ror taxe percepute pentru import \u00een \u021bara de destina\u021bie (cuv\u00e2ntul \u201etaxe\u201d \u00eenseamn\u0103 aici responsabilitatea \u0219i riscurile pentru efectuarea v\u0103muire, precum \u0219i pentru plata formalit\u0103\u021bilor vamale, taxelor vamale, taxelor \u0219i altor taxe). Asemenea taxe trebuie s\u0103 fie \u00een sarcina cump\u0103r\u0103torului, precum \u0219i alte costuri \u0219i riscuri suportate din cauza faptului c\u0103 acesta nu a reu\u0219it s\u0103 ias\u0103 din vam\u0103 pentru import la timp.
\nCu toate acestea, dac\u0103 p\u0103r\u021bile doresc ca v\u00e2nz\u0103torul s\u0103 suporte riscurile \u0219i costurile v\u0103muirii, precum \u0219i o parte a costurilor de import a m\u0103rfurilor, acest lucru ar trebui s\u0103 fie precizat \u00een mod clar \u00een actul adi\u021bional relevant la contractul de v\u00e2nzare1.
\nResponsabilitatea, riscurile \u0219i costurile pentru desc\u0103rcarea \u0219i re\u00eenc\u0103rcarea m\u0103rfurilor depind de cine controleaz\u0103 locul de livrare ales.
\nAcest termen poate fi folosit indiferent de modalitatea de transport, dar atunci c\u00e2nd livrarea se face la bordul unei nave sau la un cheu din portul de destina\u021bie, trebuie folosi\u021bi termenii DES sau DEQ.<\/p>\n
DEQ<\/b>
\nLIVRAT EX CHEI<\/b><\/p>\n
Termenul \u201eLivrat de la dan\u0103\u201d \u00eenseamn\u0103 c\u0103 v\u00e2nz\u0103torul \u0219i-a \u00eendeplinit obliga\u021bia de a livra atunci c\u00e2nd m\u0103rfurile, nevamuite pentru import, sunt puse la dispozi\u021bia cump\u0103r\u0103torului la cheiul din portul de destina\u021bie men\u021bionat. V\u00e2nz\u0103torul trebuie s\u0103 suporte toate costurile \u0219i riscurile asociate cu transportul \u0219i desc\u0103rcarea m\u0103rfurilor la chei. Termenul DEQ impune cump\u0103r\u0103torului obliga\u021bia de a v\u0103mui pentru importul m\u0103rfurilor, precum \u0219i de a pl\u0103ti taxe, taxe \u0219i alte taxe la import. Cu toate acestea, \u00een cazul \u00een care p\u0103r\u021bile doresc ca v\u00e2nz\u0103torul s\u0103 suporte toate sau o parte din costurile de import a m\u0103rfurilor, acest lucru ar trebui s\u0103 fie precizat \u00een mod clar \u00een actul adi\u021bional relevant la contractul de v\u00e2nzare1.
\nAcest termen se poate aplica numai transportului pe mare sau pe c\u0103i navigabile interioare sau transport multimodal, atunci c\u00e2nd m\u0103rfurile sunt desc\u0103rcate de pe nav\u0103 p\u00e2n\u0103 la chei \u00een portul de destina\u021bie. Cu toate acestea, \u00een cazul \u00een care p\u0103r\u021bile doresc s\u0103 includ\u0103 \u00een obliga\u021biile v\u00e2nz\u0103torului riscurile \u0219i costurile asociate cu mutarea m\u0103rfurilor de pe cheu \u00een alt loc (depozit, terminal etc.), \u00een port sau \u00een afara portului, termenii DDU \u0219i DDP ar trebui fi folosit.<\/p>\n
DES<\/b>
\nLIVRAT EXTRA NAVA b>)<\/b><\/p>\n
Termenul \u201eLivrat de la nav\u0103\u201d \u00eenseamn\u0103 c\u0103 v\u00e2nz\u0103torul a livrat atunci c\u00e2nd pune la dispozi\u021bia cump\u0103r\u0103torului, la bordul navei, m\u0103rfurile, neevacuate la import, \u00een portul de destina\u021bie men\u021bionat. V\u00e2nz\u0103torul trebuie s\u0103 suporte toate costurile \u0219i riscurile de aducere a m\u0103rfurilor \u00een portul de destina\u021bie men\u021bionat p\u00e2n\u0103 c\u00e2nd acestea au fost desc\u0103rcate. Dac\u0103 p\u0103r\u021bile doresc ca v\u00e2nz\u0103torul s\u0103 suporte costurile \u0219i riscurile de desc\u0103rcare a m\u0103rfurilor, trebuie folosit termenul DEQ. Acest termen poate fi utilizat numai pentru transportul pe mare, pe c\u0103i navigabile interioare sau transport multimodal atunci c\u00e2nd m\u0103rfurile ajung \u00een portul de destina\u021bie peudne.<\/p>\n
DAF<\/b>
\nLIVRAT LA FRONTIER\u0102 b>)<\/b><\/p>\n
Termenul \u201elivrare la frontier\u0103\u201d \u00eenseamn\u0103 c\u0103 v\u00e2nz\u0103torul a livrat atunci c\u00e2nd a pus m\u0103rfurile desc\u0103rcate v\u0103muite pentru export, dar care nu sunt \u00eenc\u0103 pentru import, pe mijlocul de transport care sosesc, la dispozi\u021bia cump\u0103r\u0103torului \u00een punctul sau locul men\u021bionat la frontier\u0103 \u00eenainte m\u0103rfurile ajung la frontiera vamal\u0103 din \u021bara vecin\u0103. Termenul \u201efrontier\u0103\u201d \u00eenseamn\u0103 orice frontier\u0103, inclusiv cea a \u021b\u0103rii de export. Prin urmare, este foarte important s\u0103 defini\u021bi cu precizie grani\u021ba ar\u0103t\u00e2nd c\u0103tre un anumit punct sau loc. Cu toate acestea, dac\u0103 p\u0103r\u021bile doresc ca v\u00e2nz\u0103torul s\u0103 preia responsabilitatea pentru desc\u0103rcarea m\u0103rfurilor din mijlocul de transport care sose\u0219te \u0219i s\u0103 suporte toate riscurile \u0219i costurile unei astfel de desc\u0103rcare, acest lucru ar trebui s\u0103 fie precizat \u00een mod clar \u00een actul adi\u021bional relevant la contractul de v\u00e2nzare1.
\nAcest termen poate fi folosit pentru transportul m\u0103rfurilor prin orice mod de transport, atunci c\u00e2nd m\u0103rfurile sunt livrate la frontiera terestr\u0103.
\nDac\u0103 livrarea va avea loc \u00een portul de destina\u021bie la bordul navei sau la cheu, atunci trebuie folosi\u021bi termenii DES sau DEQ.<\/p>\n
CIP<\/b>
\nTRASUR \u0218I ASIGURARE P\u0102TIT\u0102 LA<\/b><\/p>\n
Termenul \u201eFreight\/Carriage Paid To\u201d \u00eenseamn\u0103 c\u0103 v\u00e2nz\u0103torul va livra m\u0103rfurile transportatorului numit de el. \u00cen plus, v\u00e2nz\u0103torul trebuie s\u0103 pl\u0103teasc\u0103 costurile asociate cu transportul m\u0103rfurilor la destina\u021bia men\u021bionat\u0103. Aceasta \u00eenseamn\u0103 c\u0103 cump\u0103r\u0103torul \u00ee\u0219i asum\u0103 toate riscurile \u0219i orice costuri suplimentare p\u00e2n\u0103 c\u00e2nd m\u0103rfurile sunt livrate \u00een acest mod. Totu\u0219i, \u00een condi\u021biile CIP, v\u00e2nz\u0103torul este obligat s\u0103 ofere \u0219i asigurarea \u00eempotriva riscurilor de pierdere \u0219i deteriorare a m\u0103rfurilor \u00een timpul transportului \u00een favoarea cump\u0103r\u0103torului. \u00cen consecin\u021b\u0103, v\u00e2nz\u0103torul \u00eencheie un contract de asigurare \u0219i pl\u0103te\u0219te primele de asigurare. Cump\u0103r\u0103torul trebuie s\u0103 re\u021bin\u0103 c\u0103, \u00een condi\u021biile termenului CIP, v\u00e2nz\u0103torul este obligat s\u0103 ofere asigurare cu o acoperire minim\u01031.
\n\u00cen cazul \u00een care cump\u0103r\u0103torul dore\u0219te s\u0103 aib\u0103 o asigurare cu o acoperire mai mare, acesta trebuie fie s\u0103 convin\u0103 \u00een mod expres asupra acestui lucru cu v\u00e2nz\u0103torul, fie s\u0103 ia el \u00eensu\u0219i m\u0103suri pentru \u00eencheierea unei asigur\u0103ri suplimentare. Cuv\u00e2ntul \u201etransportator\u201d \u00eenseamn\u0103 orice persoan\u0103 care, \u00een baza unui contract de transport, se angajeaz\u0103 s\u0103 \u00ee\u0219i asigure sau s\u0103 organizeze transportul de m\u0103rfuri pe calea ferat\u0103, rutier\u0103, aerian, maritim \u0219i pe ap\u0103 interioar\u0103 sau o combina\u021bie a acestor moduri de transport. .
\nIn cazul transportului la destinatie de catre mai multi transportatori, transferul riscului se va produce in momentul in care marfa este pusa in grija primului transportator. \u00cen condi\u021biile termenului CIP, v\u00e2nz\u0103torul este responsabil pentru v\u0103muirea m\u0103rfurilor pentru export. Acest termen poate fi folosit la transportul m\u0103rfurilor prin orice mod de transport, inclusiv transportul multimodal.<\/p>\n
CPT<\/b>
\nTRASUR P\u0102TIT PENTRU<\/b><\/p>\n
Termenul \u201eFreight\/Carriage Paid To\u201d \u00eenseamn\u0103 c\u0103 v\u00e2nz\u0103torul va livra m\u0103rfurile transportatorului numit de el. \u00cen plus, v\u00e2nz\u0103torul trebuie s\u0103 pl\u0103teasc\u0103 costurile asociate cu transportul m\u0103rfurilor la destina\u021bia men\u021bionat\u0103. Aceasta \u00eenseamn\u0103 c\u0103 cump\u0103r\u0103torul \u00ee\u0219i asum\u0103 toate riscurile de pierdere sau deteriorare a m\u0103rfurilor, precum \u0219i alte costuri dup\u0103 ce m\u0103rfurile sunt predate transportatorului.
\nCuv\u00e2ntul \u201etransportator\u201d \u00eenseamn\u0103 orice persoan\u0103 care, \u00een baza unui contract de transport, \u00ee\u0219i asum\u0103 obliga\u021bia de a asigura sau organiza transportul de m\u0103rfuri pe calea ferat\u0103, rutier\u0103, aerian, maritim \u0219i pe ap\u0103 interioar\u0103 sau o combina\u021bie a acestor moduri de transport. .
\nIn cazul transportului catre o destinatie convenita de catre mai multi transportatori, transferul de risc se va produce in momentul in care marfa este pusa in grija primului dintre ei.
\n\u00cen condi\u021biile termenului CPT, v\u00e2nz\u0103torul este responsabil pentru v\u0103muirea m\u0103rfurilor pentru export. Acest termen poate fi folosit la transportul m\u0103rfurilor prin orice mod de transport, inclusiv transportul multimodal.<\/p>\n
CIF<\/b>
\nCOST, ASIGURARE \u0218I MARF\u0102<\/b><\/p>\n
Termenul \u201eCost, Asigurare \u0219i Marf\u0103\u201d \u00eenseamn\u0103 c\u0103 v\u00e2nz\u0103torul a livrat atunci c\u00e2nd m\u0103rfurile au trecut pe \u0219ina navei \u00een portul de expedi\u021bie. V\u00e2nz\u0103torul trebuie s\u0103 pl\u0103teasc\u0103 costurile \u0219i transportul necesar pentru a aduce m\u0103rfurile \u00een portul de destina\u021bie men\u021bionat, dar riscul de pierdere sau deteriorare a m\u0103rfurilor, precum \u0219i orice costuri suplimentare suportate dup\u0103 ce m\u0103rfurile au fost expediate, sunt transferate de la v\u00e2nz\u0103tor. c\u0103tre cump\u0103r\u0103tor. Totu\u0219i, \u00een condi\u021biile termenului CIF, v\u00e2nz\u0103torul este obligat s\u0103 achizi\u021bioneze \u0219i asigur\u0103ri maritime \u00een favoarea cump\u0103r\u0103torului \u00eempotriva riscului de pierdere \u0219i deteriorare a m\u0103rfii \u00een timpul transportului.
\nPrin urmare, v\u00e2nz\u0103torul este obligat s\u0103 \u00eencheie un contract de asigurare \u0219i s\u0103 pl\u0103teasc\u0103 primele de asigurare. Cump\u0103r\u0103torul trebuie s\u0103 \u021bin\u0103 cont de faptul c\u0103, \u00een condi\u021biile termenului CIF, v\u00e2nz\u0103torul este obligat s\u0103 furnizeze o asigurare cu o acoperire minim\u01031. \u00cen cazul \u00een care cump\u0103r\u0103torul dore\u0219te s\u0103 aib\u0103 o asigurare cu o acoperire mai mare, el trebuie fie s\u0103 convin\u0103 \u00een mod expres asupra acestui lucru cu v\u00e2nz\u0103torul, fie s\u0103 ia el \u00eensu\u0219i m\u0103suri pentru a \u00eencheia un contract suplimentar. despre asigurare. \u00cen condi\u021biile termenului CIF, v\u00e2nz\u0103torul este responsabil pentru v\u0103muirea m\u0103rfurilor pentru export. Acest termen poate fi folosit numai atunci c\u00e2nd m\u0103rfurile sunt transportate pe mare sau pe c\u0103i navigabile interioare. Dac\u0103 p\u0103r\u021bile nu inten\u021bioneaz\u0103 s\u0103 livreze m\u0103rfurile peste \u0219ina navei, trebuie folosit termenul CIP.<\/p>\n
CFR<\/b>
\nCOST \u0218I MARF\u0102 b>)<\/b><\/p>\n
Termenul \u201ecost \u0219i marf\u0103\u201d \u00eenseamn\u0103 c\u0103 v\u00e2nz\u0103torul a livrat atunci c\u00e2nd m\u0103rfurile au trecut de \u0219ina navei \u00een portul de expedi\u021bie. V\u00e2nz\u0103torul trebuie s\u0103 pl\u0103teasc\u0103 costurile \u0219i transportul necesar pentru a aduce m\u0103rfurile \u00een portul de destina\u021bie men\u021bionat, CU toate acestea, riscul de pierdere sau deteriorare a m\u0103rfurilor \u0219i orice costuri suplimentare suportate dup\u0103 ce m\u0103rfurile au fost expediate sunt transferate de la v\u00e2nz\u0103tor. c\u0103tre cump\u0103r\u0103tor. \u00cen condi\u021biile termenului CFR, v\u00e2nz\u0103torul este responsabil pentru v\u0103muirea m\u0103rfurilor pentru export. Acest termen poate fi folosit numai atunci c\u00e2nd m\u0103rfurile sunt transportate pe mare sau pe c\u0103i navigabile interioare. Dac\u0103 p\u0103r\u021bile nu inten\u021bioneaz\u0103 s\u0103 livreze m\u0103rfurile peste \u0219ina navei, trebuie folosit termenul CPT.<\/p>\n
FOB<\/b>
\nGRATIS LA BORD (<\/b>GRATIS<\/b> <\/b>BORD\u0102<\/b>)<\/b><\/p>\n
Termenul \u201eliber la bord\u201d \u00eenseamn\u0103 c\u0103 v\u00e2nz\u0103torul a livrat atunci c\u00e2nd m\u0103rfurile au dep\u0103\u0219it \u0219ina navei \u00een portul de expediere men\u021bionat. Aceasta \u00eenseamn\u0103 c\u0103 de acum \u00eenainte toate costurile \u0219i riscurile de pierdere sau deteriorare a m\u0103rfii trebuie suportate de c\u0103tre cump\u0103r\u0103tor. Conform termenului FOB, v\u00e2nz\u0103torul este responsabil pentru v\u0103muirea m\u0103rfurilor pentru export. Acest termen poate fi folosit numai atunci c\u00e2nd m\u0103rfurile sunt transportate pe mare sau pe c\u0103i navigabile interioare. Dac\u0103 p\u0103r\u021bile nu inten\u021bioneaz\u0103 s\u0103 livreze m\u0103rfurile peste \u0219ina navei, trebuie folosit termenul FCA.<\/p>\n
FAS<\/b>
\nGRATIS DE-A lungul NAVEI (<\/b>GRATIS<\/b> <\/b>Along<\/b> <\/b>BORDURI<\/b>< b> <\/b>NAV\u0102<\/b>)<\/b><\/p>\n
Termenul \u201eFree Alongside Ship\u201d \u00eenseamn\u0103 c\u0103 v\u00e2nz\u0103torul a efectuat livrarea atunci c\u00e2nd m\u0103rfurile sunt plasate al\u0103turi de nav\u0103 pe chei sau \u00een brichete \u00een portul de expediere men\u021bionat. Aceasta \u00eenseamn\u0103 c\u0103 de acum \u00eenainte toate costurile \u0219i riscurile de pierdere sau deteriorare a m\u0103rfii trebuie suportate de c\u0103tre cump\u0103r\u0103tor. \u00cen condi\u021biile termenului PAS, v\u00e2nz\u0103torul este responsabil pentru v\u0103muirea m\u0103rfurilor pentru export. ACEAST\u0102 EDI\u021aIE DIFER\u0102 \u00ceN ACEAST\u0102 EDI\u021aIE DE EDI\u021aIILE ANTERIOARE ALE INCOTERM-urilor \u00ceN CARE RESPONSABILITATEA PENTRU V\u0102M\u00c2ND VAMAL PENTRU EXPORT ESTE RESPONSABIL F\u0102R\u0102 CUMP\u0102R\u0102TOR. Cu toate acestea, dac\u0103 p\u0103r\u021bile doresc ca cump\u0103r\u0103torul s\u0103-\u0219i asume responsabilitatea pentru v\u0103muirea m\u0103rfurilor pentru export, acest lucru ar trebui s\u0103 fie precizat \u00een mod clar \u00een actul adi\u021bional relevant la contractul de v\u00e2nzare1. Acest termen poate fi folosit numai atunci c\u00e2nd m\u0103rfurile sunt transportate pe mare sau pe c\u0103i navigabile interioare.<\/p>\n
FCA<\/b>
\nCURATOR GRATUIT<\/b><\/p>\n
Termenul \u201eFree Carrier\u201d \u00eenseamn\u0103 c\u0103 v\u00e2nz\u0103torul va livra m\u0103rfurile eliberate transportatorului numit de cump\u0103r\u0103tor la locul indicat. De men\u021bionat c\u0103 alegerea locului de livrare va afecta obliga\u021bia de \u00eenc\u0103rcare \u0219i desc\u0103rcare a m\u0103rfii \u00een acel loc. Dac\u0103 livrarea are loc la sediul v\u00e2nz\u0103torului, v\u00e2nz\u0103torul este responsabil pentru transport. \u00cen cazul \u00een care livrarea se face \u00een alt loc, v\u00e2nz\u0103torul nu este responsabil pentru expedierea m\u0103rfii. Acest termen poate fi folosit pentru transportul prin orice mod de transport, inclusiv transportul multimodal. Cuv\u00e2ntul \u201etransportator\u201d \u00eenseamn\u0103 orice persoan\u0103 care, pe baza unui contract de transport, se angajeaz\u0103 s\u0103 efectueze sau s\u0103 procure transportul de m\u0103rfuri pe calea ferat\u0103, rutier\u0103, aerian, maritim sau pe ap\u0103 interioar\u0103 sau o combina\u021bie a acestor moduri de transport. . \u00cen cazul \u00een care cump\u0103r\u0103torul are \u00eencredere \u00een alt\u0103 persoan\u0103 care nu este transportator s\u0103 accepte m\u0103rfurile, atunci v\u00e2nz\u0103torul se consider\u0103 c\u0103 \u0219i-a \u00eendeplinit obliga\u021biile de a livra bunurile din momentul transferului acesteia c\u0103tre aceast\u0103 persoan\u0103.<\/p>\n
EXW<\/b>
\nEX WORKS (FABRIC\u0102 GRATUIT\u0102)<\/b><\/p>\n
Termenul \u201eEx works\u201d \u00eenseamn\u0103 c\u0103 v\u00e2nz\u0103torul este considerat c\u0103 \u0219i-a \u00eendeplinit obliga\u021bia de a livra atunci c\u00e2nd pune bunurile la dispozi\u021bia cump\u0103r\u0103torului la sediul acestuia sau \u00eentr-un alt loc numit (de exemplu, fabric\u0103, fabric\u0103, depozit etc.). ). V\u00e2nz\u0103torul nu este responsabil pentru \u00eenc\u0103rcarea m\u0103rfurilor pe vehicul, precum \u0219i pentru v\u0103muirea m\u0103rfurilor pentru export. Termenul impune astfel v\u00e2nz\u0103torului obliga\u021bii minime, iar cump\u0103r\u0103torul trebuie s\u0103 suporte toate costurile \u0219i riscurile legate de transportul m\u0103rfurilor de la sediul v\u00e2nz\u0103torului p\u00e2n\u0103 la destina\u021bie. Cu toate acestea, \u00een cazul \u00een care p\u0103r\u021bile doresc ca v\u00e2nz\u0103torul s\u0103 preia responsabilitatea pentru \u00eenc\u0103rcarea m\u0103rfurilor la locul de expediere \u0219i s\u0103 suporte toate riscurile \u0219i costurile unei astfel de \u00eenc\u0103rc\u0103ri, acest lucru ar trebui s\u0103 fie precizat \u00een mod clar \u00een actul adi\u021bional relevant la contractul de v\u00e2nzare1. Acest termen nu poate fi folosit atunci c\u00e2nd cump\u0103r\u0103torul nu poate \u00eendeplini direct sau indirect formalit\u0103\u021bile de export. \u00cen acest caz, trebuie folosit termenul FCA, cu condi\u021bia ca v\u00e2nz\u0103torul s\u0103 accepte s\u0103 suporte costurile \u0219i riscurile pentru expedierea m\u0103rfurilor.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Pentru transportul interna\u021bional, rutier sau maritim, este necesar\u0103 utilizarea legisla\u021biei \u0219i terminologiei interna\u021bionale. La semnarea unui contract de re\u00eenc\u0103rcare a m\u0103rfurilor, studia\u021bi regulile de transport – Incoterms, pentru a evita situa\u021biile neprev\u0103zute \u0219i ne\u00een\u021belegerile la momentul livr\u0103rii m\u0103rfurilor. DDP LIVRARE DUTY PAID Termenul \u201eLivrare tax\u0103 pl\u0103tit\u0103\u201d \u00eenseamn\u0103 c\u0103 v\u00e2nz\u0103torul va furniza v\u0103muirea- eliberate \u0219i m\u0103rfurile […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-1331","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-bez-rubriki"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/moldovatruck.md\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1331"}],"collection":[{"href":"https:\/\/moldovatruck.md\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/moldovatruck.md\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/moldovatruck.md\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/moldovatruck.md\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1331"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/moldovatruck.md\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1331\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/moldovatruck.md\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1331"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/moldovatruck.md\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1331"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/moldovatruck.md\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1331"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}