<\/p>\n
Pentru proprietarii \u0219i transportatorii de m\u0103rfuri, problema siguran\u021bei m\u0103rfurilor \u00een timpul transportului va fi \u00eentotdeauna relevant\u0103 oriunde \u00een lume. Furtul de bunuri, de valoare medie \u0219i mare, prin utilizarea schemelor frauduloase este o afacere profitabil\u0103 pentru grupurile criminale, metodele lor sunt sofisticate \u0219i variate, iar aceasta este deja treaba cuiva.<\/p>\n
Atacatorii pot invada orice marf\u0103 – electronice, alimente, b\u0103uturi alcoolice, indiferent de tipul de valoare a \u00eenc\u0103rc\u0103turii. Inclusiv bunuri second-hand. M\u0103rfuri pentru consum general: haine, medicamente, anvelope \u0219i piese de schimb pentru ma\u0219ini, materiale de construc\u021bie \u0219i alte bunuri \u201efierbinte\u201d. De v\u00e2nzare, care pe pia\u021ba neagr\u0103, chiar \u0219i la jum\u0103tate din pre\u021b, pute\u021bi ob\u021bine o \u201egras\u0103\u201d semnificativ\u0103.<\/p>\n
De obicei, escrocii prefer\u0103 transportul de m\u0103rfuri pe distan\u021be lungi, de preferin\u021b\u0103 trec\u00e2nd mai multe grani\u021be de stat – \u00een acest fel este mai u\u0219or s\u0103-\u0219i acopere urmele \u0219i s\u0103 \u00eencurce ancheta, dac\u0103 exist\u0103, av\u00e2nd \u00een vedere numeroasele bariere.<\/p>\n
Pentru a preveni ac\u021biunile infractorilor \u0219i pentru a nu c\u0103dea \u00een trucurile lor, ar trebui s\u0103 cunoa\u0219te\u021bi \u0219i s\u0103 \u021bine\u021bi cont c\u00e2t mai mult posibil despre metodele de furt de bunuri \u0219i metodele de prevenire a unor astfel de cazuri. Cel mai important lucru pe care proprietarul m\u0103rfii ar trebui s\u0103-l re\u021bin\u0103 este c\u0103 furtul m\u0103rfurilor este posibil \u00een orice etap\u0103 a transportului m\u0103rfurilor, cu participarea \u0219oferilor fal\u0219i sau a altor intermediari, din cauza unui expeditor f\u0103r\u0103 scrupule care a profitat de lipsa de cuno\u0219tin\u021be a clientului \u00een detalii. a procesului de transport, sau neglijen\u021ba transportatorului.<\/p>\n
<\/p>\n
Exist\u0103 un num\u0103r foarte mare de companii de transport decente care opereaz\u0103 pe pia\u021ba interna\u021bional\u0103 de transport de marf\u0103, dar \u00een acela\u0219i timp exist\u0103 echipe de profesioni\u0219ti fraudulo\u0219i cu date de \u00eenregistrare false sau furate ale companiilor de expedi\u021bie de marf\u0103 reale. Au detalii bancare fictive, o adres\u0103 legal\u0103, numere de telefon, chiar \u00eenchiriaz\u0103 un birou unde \u201elogistica\u201d lor accept\u0103 cereri pentru livrarea m\u0103rfurilor.<\/p>\n
Cu alte cuvinte, creeaza aparenta activitatilor unei firme de transport legale, cu incheierea de contracte si executarea tuturor documentatiei de transport corespunzatoare. Oferind \u00een mod activ serviciile clien\u021bilor de pe Internet care au nevoie de livrare urgent\u0103 a m\u0103rfurilor, fraudatorii intr\u0103 \u00een \u00eencrederea proprietarului m\u0103rfii – se ofer\u0103 s\u0103 efectueze transportul la un cost redus \u0219i \u00een cel mai scurt timp posibil.<\/p>\n
Dup\u0103 ce au primit o comand\u0103 pentru transportul m\u0103rfurilor scumpe, ei aduc vehicule cu pl\u0103cu\u021be de \u00eenmatriculare \u201est\u00e2nga\u201d la locul de \u00eenc\u0103rcare, cel mai probabil un duplicat al unui camion adev\u0103rat care face parte din flota companiei de transport, \u00een care escrocii sunt deghiza\u021bi ca . Un \u0219ofer cu permis de conducere fals duce \u00eenc\u0103rc\u0103tura din depozit la locul convenit, unde m\u0103rfurile sau m\u0103rfurile sunt re\u00eenc\u0103rcate \u00eentr-un alt vehicul, sau la depozit, iar apoi toate telefoanele nu mai func\u021bioneaz\u0103, nu exist\u0103 niciun logistician care a acceptat cerere de transport, biroul este \u00eenchis – \u00eenc\u0103rc\u0103tura este furat\u0103 \u0219i luat\u0103 \u00eentr-o direc\u021bie necunoscut\u0103.<\/p>\n
Imagina\u021bi-v\u0103 c\u0103 \u00eentr-un timp scurt, \u00eentr-un mod similar, escrocii accept\u0103 o duzin\u0103 de cereri pentru transportul de m\u0103rfuri, iau \u0219i un avans pentru transport \u0219i dispar cu bani \u0219i bunuri de valoare. \u00cen viitor, se dovede\u0219te c\u0103 o astfel de companie de transport nu a existat niciodat\u0103, sau la adresa specificat\u0103 func\u021bioneaz\u0103 o companie complet respectabil\u0103, ale c\u0103rei documente au fost furate sau falsificate de fraudatori care s-au mutat deja \u00een alt\u0103 regiune \u0219i preg\u0103tesc noi fraude pentru a fura bunuri. .<\/p>\n
<\/p>\n
Destul de des, atunci c\u00e2nd aplic\u0103 aceast\u0103 schem\u0103, \u0219oferul unei companii de transport poate fi \u201e\u00een afara afacerii\u201d \u0219i folosit de fraudatori \u201e\u00een \u00eentuneric\u201d. Soseste la incarcare in camion cu numere de inmatriculare valabile si permis de conducere, livreaza marfa la adresa specificata in contractul de transport. El prime\u0219te o plat\u0103 de la \u201etransitarul negru\u201d care l-a angajat \u0219i nici m\u0103car nu b\u0103nuie\u0219te c\u0103 a adus marfa la depozit frontal \u0219i c\u0103 a devenit participant la infrac\u021biune pentru c\u0103 nu a verificat documentele de \u00eenso\u021bire, care indicau destinatarul real al \u00eenc\u0103rc\u0103turii. G\u0103sirea lui mai t\u00e2rziu nu este o problem\u0103, dar nu \u0219tie nimic despre soarta ulterioar\u0103 a \u00eenc\u0103rc\u0103turii. Cel mai adesea, \u00eenc\u0103rc\u0103tura este livrat\u0103 de fraudatori cu un alt vehicul c\u0103tre depozitul cump\u0103r\u0103torului, care a fost g\u0103sit \u00een prealabil \u0219i poate fi rev\u00e2ndut\u0103 unui alt cump\u0103r\u0103tor sau v\u00e2ndut\u0103 prin pie\u021be ilegale. Nu pute\u021bi returna \u00eenc\u0103rc\u0103tura. \u0218oferii analfabe\u021bi, necalifica\u021bi, neexperimenta\u021bi \u0219i neinstrui\u021bi nu ar trebui s\u0103 lucreze pentru companiile de transport care \u00ee\u0219i pre\u021buiesc reputa\u021bia.<\/p>\n
<\/p>\n
– verifica personal si confirma expeditorului prin fax sau e-mail datele soferului si vehiculelor venite la incarcare, astfel incat acestea sa coincida cu cele specificate in contract-cerere. Exclude\u021bi complet posibilitatea de expediere a m\u0103rfurilor c\u0103tre camionul \u201est\u00e2nga\u201d, dup\u0103 ce a primit anterior comenzi de stat de la compania de transport. numere de camion. Solicita\u021bi primirea prompt\u0103 a tuturor copiilor CMR-urilor \u0219i a altor documente de expediere pentru a verifica corectitudinea acestora pentru marf\u0103.<\/p>\n
– solicita firmei de expeditie copii dupa certificatele de inmatriculare a intreprinderii, o copie dupa certificatul de inmatriculare al vehiculului, actele conducatorului auto, prima fila CARNET TIRA, o copie dupa polita de asigurare CMR valabila un an. Recomand\u0103ri de la alte companii destinatare care au transportat anterior m\u0103rfuri de c\u0103tre aceea\u0219i companie de transport pe care a\u021bi angajat-o pentru transportul m\u0103rfurilor.<\/p>\n
– solicita\u021bi asigurarea de r\u0103spundere civil\u0103 a transportatorului sau expeditorului de marf\u0103 obligatorie, o poli\u021b\u0103 de asigurare. Pentru o companie de transport sau expedi\u021bie reputat\u0103 \u0219i decent\u0103, aceasta este o practic\u0103 obi\u0219nuit\u0103<\/p>\n
Dac\u0103 compania de transport este din alt\u0103 \u021bar\u0103<\/b> – solicita\u021bi s\u0103 trimite\u021bi documente traduse care confirm\u0103 legalitatea \u00eentreprinderii, un extras de la asocia\u021bia local\u0103 a transportatorilor de marf\u0103. Scrisori de recomandare de la al\u021bi clien\u021bi c\u0103rora compania le-a prestat servicii de transport \u00een \u021bara de \u00eenregistrare a companiei de transport.<\/p>\n
Companiile de transport care sunt membru asociat<\/b> al organiza\u021biei de transportatori ASMAP, BAMAP, AITA \u0219i alte asocia\u021bii similare din alte \u021b\u0103ri, care transport\u0103 m\u0103rfuri prin CARNET TIRU, au un mare avantaj \u00een r\u00e2ndul celorlal\u021bi transportatori. Transportul efectuat de c\u0103tre TIRU (TIRU) a fost \u00eentotdeauna considerat sigur, \u00eentruc\u00e2t are o garan\u021bie \u0219i obliga\u021bii sporite ale companiilor de transport.<\/p>\n
<\/p>\n
Un caz tipic \u00een organizarea transportului interna\u021bional de m\u0103rfuri este urm\u0103torul: expeditorul prime\u0219te o cerere pentru transportul m\u0103rfurilor la un anumit cost, \u00ee\u0219i ia procentul \u0219i d\u0103 aceast\u0103 comand\u0103 la un pre\u021b redus unui alt intermediar – un expeditor, pe care \u00eel g\u0103se\u0219te. pe internet \u0219i nici m\u0103car nu \u0219tie personal \u0219i nu b\u0103nuie\u0219te c\u0103 este un fraudator ! Ei bine, angajeaz\u0103 cu o mic\u0103 plat\u0103 un \u0219ofer, care ridic\u0103 marfa din depozit \u0219i o ia, dar nu \u00een scopul propus, ci acolo unde i-a spus angajatorul. Ca urmare, intermediarul dispare odata cu marfa.<\/p>\n
Cine este de vin\u0103 \u00eentr-o astfel de situa\u021bie? Nu exist\u0103 corpus delicti \u00een ac\u021biunile \u0219oferului. A fost angajat \u0219i i s-a spus s\u0103 livreze marfa \u00eentr-un anumit loc. De vin\u0103 este dispeceratul, care a vrut s\u0103-\u0219i ia procentul, a redus bugetul de transport \u0219i a transferat comanda unui intermediar nesigur care face comer\u021b cu furt de m\u0103rfuri. Desigur, un astfel de angajat f\u0103r\u0103 scrupule poate fi concediat, tras la r\u0103spundere administrativ\u0103 sau penal\u0103 – cu greu, \u0219i care este rostul: nu va ajuta s\u0103 g\u0103si\u021bi \u0219i s\u0103 returna\u021bi \u00eenc\u0103rc\u0103tura valoroas\u0103 furat\u0103.<\/p>\n
Solu\u021bie pentru proprietarul \u00eenc\u0103rc\u0103turii: asigurare obligatorie<\/b> marfa<\/b> pentru toate cazurile neprev\u0103zute. Asigurare obligatorie de r\u0103spundere civil\u0103 pentru societatea de expedi\u021bie, care, \u00een calitate de persoan\u0103 juridic\u0103, va trebui s\u0103 pl\u0103teasc\u0103 desp\u0103gubiri pentru neglijen\u021ba angajatului s\u0103u.<\/p>\n
<\/p>\n
Se \u00eent\u00e2mpl\u0103 adesea ca informa\u021biile despre transportul viitor al m\u0103rfurilor valoroase s\u0103 fie scurse de c\u0103tre fraudatori de c\u0103tre angaja\u021bii companiei care comand\u0103 livrarea m\u0103rfurilor. Ei \u0219tiu c\u00e2nd, \u00een ce direc\u021bie, va fi livrat\u0103 o anumit\u0103 marf\u0103, raporteaz\u0103 infractorilor toate detaliile despre marf\u0103, care g\u0103sesc \u00een prealabil un cump\u0103r\u0103tor pentru aceasta. Organizarea furtului este deja o chestiune de tehnologie, deoarece ei cunosc \u00een detaliu traseul de transport, unde se vor face opriri \u0219i unde va fi cel mai u\u0219or s\u0103 fura\u021bi \u00eenc\u0103rc\u0103tura. Escrocii folosesc, de asemenea, o op\u021biune mai simpl\u0103 – un angajat al companiei responsabil\u0103 cu organizarea transportului de m\u0103rfuri \u00eei ajut\u0103 indirect pe complicii s\u0103i \u201etransportatorii\u201d s\u0103 ob\u021bin\u0103 o comand\u0103 pentru transportul m\u0103rfurilor, ei iau m\u0103rfurile din depozit sub masca unui transportator \u0219i scen\u0103. un jaf pe drum.<\/p>\n
Solu\u021bie pentru proprietarul \u00eenc\u0103rc\u0103turii: selec\u021bia \u0219i angajarea mai atent\u0103 a personalului pentru a exclude persoanele cu infrac\u021biuni de la intrarea \u00een echip\u0103 trecut. Dac\u0103 compania are un manager de logistic\u0103 responsabil de transporturi f\u0103r\u0103 experien\u021b\u0103 \u00een organizarea transportului, compania se expune unui risc uria\u0219 de a pierde m\u0103rfurile \u00eentr-o zi. Efectua\u021bi restructurarea departamentului de transport, reduce\u021bi la minimum num\u0103rul de angaja\u021bi care au informa\u021bii complete despre viitoarea livrare a m\u0103rfurilor: managerul, directorul adjunct \u0219i cei care au responsabilitatea de a comanda o ma\u0219in\u0103. Deci va fi mai u\u0219or de calculat \u201ec\u00e2rti\u021ba\u201d – cel care organizeaz\u0103 furtul de bunuri din propria companie.<\/p>\n
<\/p>\n
\u0218oferul \u00eencheie o \u00een\u021belegere cu expeditorul, acesta nu \u00eencarc\u0103 o parte din \u00eenc\u0103rc\u0103tur\u0103 \u00eenc\u0103 \u00een depozit, pune \u00een scen\u0103 furtul m\u0103rfii pe parcurs, toat\u0103 responsabilitatea este transferat\u0103 c\u0103tre compania de transport care l-a angajat, iar de la aceea c\u0103tre asiguratorul. \u0218oferul poate aplica aceea\u0219i schem\u0103 prin \u00eencheierea unui acord cu destinatarul, dac\u0103 acesta nu este \u00eensu\u0219i proprietarul \u00eenc\u0103rc\u0103turii, pentru a transfera responsabilitatea furtului unei p\u0103r\u021bi din \u00eenc\u0103rc\u0103tur\u0103 c\u0103tre transportator, care va cere daune de la asigurare. companie<\/p>\n
Solu\u021bie pentru proprietarul m\u0103rfii: s\u0103 lucreze doar cu companii de transport care asigur\u0103 r\u0103spunderea transportatorului, asigurarea CMR oferind o garan\u021bie de deteriorare \u0219i pierdere a \u00eenc\u0103rc\u0103turii \u00een timpul transportului. Nu comanda\u021bi livrarea m\u0103rfurilor de la transportatori priva\u021bi la un pre\u021b mic, nimeni nu garanteaz\u0103 calitatea unui astfel de transport \u0219i siguran\u021ba m\u0103rfii. Nu accepta oferte dubioase, chiar daca par profitabile la prima vedere.<\/p>\n
Jaf de m\u0103rfuri pe traseu.<\/b>\u00a0Furtul de m\u0103rfuri din parc\u0103ri nep\u0103zite, furtul de vehicule \u00eentregi sau doar o remorc\u0103 cu marf\u0103 \u00een locuri neluminate. Oprirea unui camion pe autostrad\u0103 sub masca poli\u021bi\u0219tilor rutieri, cu ajutorul unor ambuscade preg\u0103tite \u00een prealabil. Multe grupuri infrac\u021bionale \u00ee\u0219i au oamenii \u201elor\u201d \u00een poli\u021bia rutier\u0103 \u0219i autorit\u0103\u021bile vamale, scurg\u00e2nd informa\u021bii despre circula\u021bia m\u0103rfurilor deosebit de valoroase.<\/p>\n
Solu\u021bie pentru proprietarul m\u0103rfurilor<\/b>: echiparea unui camion, remorc\u0103 sau marf\u0103 cu balize GPS sau alte sisteme de supraveghere prin satelit. Asigurarea protec\u021biei armate a m\u0103rfurilor deosebit de valoroase. Solicita\u021bi companiei de transport sau expeditorului s\u0103 \u00eenso\u021beasc\u0103 marfa \u0219i s\u0103 raporteze starea acesteia \u00een fiecare etap\u0103 a transportului m\u0103rfii sau s\u0103 asigure \u00eenc\u0103rc\u0103tura.<\/p>\n
Aminti\u021bi-v\u0103 c\u0103 soarta m\u0103rfii depinde nu numai de competen\u021ba transportatorului, ci \u0219i de con\u0219tientizarea \u0219i m\u0103surile de securitate luate \u00een timp util de c\u0103tre proprietarul m\u0103rfii. \u00cen caz de furt de marf\u0103, poli\u021bia nu este de ajutor.<\/p>\n
Av\u00e2nd \u00een vedere procentul colosal de sc\u0103zut de depistare a unor astfel de infrac\u021biuni, poli\u021biei nu le place s\u0103 se ocupe de astfel de cazuri, mai ales dac\u0103 furtul de m\u0103rfuri are loc pe teritoriul unui stat str\u0103in. Dificultatea const\u0103 \u00een faptul c\u0103 este aproape imposibil de stabilit cu exactitate \u00een ce stadiu de transport, la o distan\u021b\u0103 de mii de kilometri, marfa a fost furat\u0103. Poli\u021bi\u0219tii accept\u0103 acuza\u021bii de furt de marf\u0103, dar sunt reticen\u021bi s\u0103 le investigheze, fac presiuni asupra implic\u0103rii \u00eensu\u0219i reclamantului – proprietarul m\u0103rfii, care ar fi \u00eenscenat furtul m\u0103rfii pentru a ob\u021bine asigurarea.<\/p>\n
F\u0103r\u0103 a primi protec\u021bie \u0219i asisten\u021b\u0103 adecvat\u0103 din partea agen\u021biilor de aplicare a legii, proprietarul m\u0103rfii trebuie \u00een primul r\u00e2nd s\u0103 aib\u0103 grij\u0103 de siguran\u021ba \u00eenc\u0103rc\u0103turii sale \u00een timpul transportului \u0219i s\u0103 minimizeze riscul de furt al \u00eenc\u0103rc\u0103turii sale.<\/b><\/p>\n
<\/b><\/p>\nTransportul de m\u0103rfuri este o afacere sau un sindrom cronic de ne\u00eencredere?<\/b><\/h3>\n
<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Fraude \u00een transportul de m\u0103rfuri, cazuri de furt de m\u0103rfuri. Cum s\u0103 preveni\u021bi furtul de marf\u0103. Pentru proprietarii \u0219i transportatorii de m\u0103rfuri, problema siguran\u021bei m\u0103rfurilor \u00een timpul transportului va fi \u00eentotdeauna relevant\u0103 oriunde \u00een lume. Furtul de bunuri, de valoare medie \u0219i mare, prin utilizarea schemelor frauduloase este o afacere profitabil\u0103 pentru grupurile criminale, metodele […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-1686","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/moldovatruck.md\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1686"}],"collection":[{"href":"https:\/\/moldovatruck.md\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/moldovatruck.md\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/moldovatruck.md\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/moldovatruck.md\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1686"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/moldovatruck.md\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1686\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/moldovatruck.md\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1686"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}