|
Transporturile de mărfuri pe teritoriul Rusiei şi ţărilor CSI: particularităţile spaţiului postsovietic. Numărul mare de întreprinderi industriale care produc mărfuri importate în ţara noastră, precum şi multitudinea de cumpărători angrosişti interesaţi determină gradul înalt de solicitare a transporturilor de mărfuri în/din Rusia. De popularitate înaltă se bucură şi serviciile de transport pe teritoriul ţărilor CSI, de exemplu: transporturile din Bielarus în Ucraina şi Rusia, din Moldova în ţările CSI, din Rusia în Kazahstan etc.
S-ar părea că activitatea pe aceste direcţii nu ar trebui să ridice probleme, deoarece nu există bariere lingvistice în comunicarea cu partenerii, structurile vamale şi reprezentanţii organelor de drept. Dar, de fapt, organizarea acestor transporturi necesită cunoaşterea multor nuanţe: de la legislaţia vamală a fiecărei ţări şi detaliile cele mai mici ale itinerarului, până la particularităţile mentalităţii. În continuare vom detalia unele dintre aceste aspecte.
Temenele şi costurile transportului: principalii factori de influenţă.
Dificultatea de bază în cazul transporturilor în Rusia ţine de distanţele mari şi calitatea drumurilor. În Rusia există multe regiuni greu accesibile, unde transportatorii autohtoni refuză să meargă, motivându-şi nedorinţa prin necunoaşterea itinerarului şi eventualele greutăţi în drum. În unele cazuri astfel de argumente au baze reale, în altele – sunt doar un pretext pentru a ridica nemotivat preţul transportului.
De regulă, preţul de fraht în spaţiul postsovietic se calculează pornind de la costul unui kilometru de drum sau de la preţul stabilit la moment pentru transport. Acest indice este, mai mult sau mai puţin, asemănător la toţi transportatorii, din această cauză la alegerea companiei de expediţie şi transport se va acorda o atenţie deosebită experienţei de lucru în regiunea respectivă. La calcularea distanţei se va avea în vedere nu doar numărul de kilometri între punctul iniţial şi cel de livrare, ci şi distanţa de la locul de vămuire până la locul de descărcare. Nu rareori este vorba de sute de kilometri. Comandarea transportului ţinând cont doar de tariful iniţial nu este întotdeauna raţională. Cât priveşte costul transportului în Rusia şi ţările CSI, aici se va lua în calcul şi timpul livrării.
Există o mulţime de factori care influenţează termenul de livrare în Rusia. În primul rând este vorba de particularităţile organizării activităţii multor întreprinderi şi a organelor vamale. De exemplu, nu se poate planifica efectuarea tuturor procedurilor vamale într-o singură zi, termenul optim este de două zile, însă în practică acest proces poate dura până la 5 zile. Cu cât mai experimentată este compania de transport, transportatorul, cu atât mai repede se vor rezolva problemele legate de vămuire. Un alt aspect: încărcarea-descărcarea. Şi în acest caz termenul depinde de abilitatea şoferului şi experienţa dispecerului companiei de transport. Majoritatea partenerilor ruşi sunt companii mari, la multe dintre care încă mai dăinuie principiile sovietice de organizare a recepţionării încărcăturilor. Descărcarea se va face corect, însă nu repede. Cu cât mai mare este întreprinderea, cu atât descărcarea şi încărcarea pot dura mai mult timp. În Rusia, să efectuezi toate acţiunile legate de descărcare în două zile este o adevărată artă.
Astfel, costul final al frahtului pentru transport va însuma tariful calculat pentru distanţă avându-se în vedere termenul de livrare şi timpul pentru descărcare. Scurtarea timpului de transport este posibilă în cazul în care clientul şi transportatorul vor conlucra eficient, realizând schimbul de informaţii oportune şi menţinând legăturile cu partea rusă.
Vreau să economisesc. Este posibil grupajul?
Da, în/din Rusia pot fi organizate transporturi în regim de grupaj sau transporturi de mărfuri mixte. Însă aceasta este mai complicat decât în cazul transportului pe direcţia europeană. Cauza o constituie particularităţile legislaţiei vamale a Rusiei (nu în toate regiunile ştiu cum să perfecteze corect documentele necesare pentru transportul în regim de grupaj). Companiile care se ocupă de livrarea încărcăturilor mixte pe teritoriul Rusiei şi ţărilor CSI nu practică transportarea a mai mult de 2-3 încărcături cu acelaşi vehicul, pentru a nu prelungi nejustificat termenul de livrare. De exemplu, livrarea concomitentă a trei încărcături poate dura până la două săptămâni. Pentru mulţi clienţi astfel de pierderi de timp sunt mai însemnate decât micul câştig realizat din economia pe tarif.
Concluzie: comandarea transportului în regim de grupaj al mărfurilor mixte pe teritoriul ţărilor CSI se poate realiza doar la companii specializate pe acest tip de serviciu: ele sunt familiarizate cu particularităţile perfectării documentelor, precum şi dispun de depozite consolidate, care permit reducerea termenului de livrare.
Tranzitarea ţărilor CSI: ghid pentru client.
La comandarea transportului, coordonaţi cu transportatorul ruta care trebuie urmată şi precizaţi ţările de tranzit. În cazul în care partenerul Dvs. se află în Rusia sau Europa şi transportarea încărcăturii va necesita tranzitarea unor ţări din CSI, va trebui să vă familiarizaţi din timp cu nuanţele transportării tipului concret de încărcătură prin aceste ţări: este necesară perfectarea unei garanţii financiare pentru încărcătură, trebuie să obţineţi anumite certificate sanitare sau autorizaţii de tranzitare şi multe altele. Nu uitaţi, transportatorul (compania de transport) este responsabil pentru transport şi documentele aferente transportului, însă toate actele legate de încărcătură trebuie să le prezentaţi Dvs. – beneficiarul transportului.
Sarcina Dvs. este să obţineţi autorizaţiile sanitare şi veterinare pentru încărcătură, în cazul în care acest lucru este necesar, precum şi să oferiţi transportatorului informaţii complete privind tipul şi costul încărcăturii: unele tipuri de mărfuri pot fi transportate pe teritoriul Ucrainei şi Bielarusului doar sub escortă, iar pentru altele este necesară o garanţie financiară. Perfectarea ultimei poate fi destul de ţine în mod nemijlocit de încărcătură.
Desigur, un transportator-expeditor experimentat va verifica personal existenţa tuturor documentelor înainte de plecare. Însă dacă el nu va face acest lucru, îi veţi putea incrimina eventualele întârzieri doar în cazul în care nu aţi fost informat din timp despre tranzitarea ţării în care a apărut problema. Compania noastră de expediţie şi transport oferă consultaţii detaliate referitor la toate nuanţele şi problemele care pot apărea la transportarea încărcăturii Dvs.
|
Transportul de mărfuri în ţările CSI
